在轿车动力技能的赛道上，比亚迪又一次让国际震动！其推出的全球最高转速量产电机，转速高达30511转 ，一举打破职业天花板，直接把电动车的功用面向了新高度，而搭载这一“心脏”的汉L和唐L，更是备受瞩目。

  一直以来，电机转速都是衡量轿车动力功用的要害目标。在比亚迪这台3万转电机诞生前，职业中等水准望尘莫及 ，就连以高功用著称的超跑发动机转速，在它面前也相形见绌。高转速带来的是更微弱的动力输出，当你踩下加快踏板，连绵不断的动力让推背感瞬间袭来，百公里加快轻松进入2秒级，这种迅雷不及掩耳的感觉，似乎自己开的不是一般家用车，而是尖端超跑。

  这台电机的功率密度比到达16.4千瓦/克，可谓“小个子，大能量”。与传统V12发动机比较，它的体积仅为其四分之一，功率密度却远超后者。法拉利V12发动机功率密度通常在10千瓦/千克左右，比亚迪却轻松打破16千瓦/千克大关 ，意味着在有限的空间内，能爆宣布更强壮的能量，让车辆功用大幅提高。

  汉L和唐L作为第一批搭载这款电机的车型，凭仗它拓宽了动力输出区间，完成了高效的能量转化。汉L EV四驱版0-100公里/小时加快时刻仅2.7秒，极速打破300公里每小时，在高速行驶时动力也毫无衰减，超车轻松自如。唐L纯电四驱版0-100公里/小时加快时刻3.9秒，在日常驾驭和高速奔驰中，都能展现出强壮的动力功用。

  不仅如此，由于电机体积细巧，还为车辆内部腾出了更多空间。汉L的后备箱由于这台电机，整整多出20升的空间，能轻松多装一个登机箱，处理了家庭出行时行李寄存的烦恼，让车辆实用性大大增强。

  比亚迪为了匹配这台高功用电机，还研制量产了新新一代碳化硅工程模块，具有高达1500伏的电压 ，同样是全球量产最高。再合作超级e渠道，完成兆瓦级充电功率，让充电5分钟续航400公里成为实际，彻底处理了电动车的续航焦虑。

  比亚迪3万转电机的诞生，不仅是技能上的重大打破，更是对整个新能源轿车职业的一次强力推进。它让我们正真看到了我国品牌在轿车中心技能范畴的兴起，也让我们顾客对未来电动车的开展充溢等待。

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